A.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)
B.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)施工
C.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)投產(chǎn)使用
D.防治污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)檢驗(yàn)維修
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A.工作危害分析法
B.預(yù)危害分析法
C.輸入輸出法
D.以上皆是
A.全員、全天候、全方位
B.全員、全過(guò)程、全天候
C.全員、全過(guò)程、全方位
D.全員、全天候、全過(guò)程、全方位
A.完整性
B.統(tǒng)一性
C.獨(dú)立性
D.安全性
A.完整、安全、準(zhǔn)確
B.統(tǒng)一、細(xì)致、準(zhǔn)確
C.完整、細(xì)致、準(zhǔn)確
D.統(tǒng)一、安全、準(zhǔn)確
A.平穩(wěn)狀態(tài)、初始狀態(tài)和最終狀態(tài)
B.初始狀態(tài)、最終狀態(tài)和過(guò)渡狀態(tài)
C.初始狀態(tài)、最終狀態(tài)和安全狀態(tài)
D.平穩(wěn)狀態(tài)、最終狀態(tài)和過(guò)渡狀態(tài)
最新試題
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門（）不正常。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。