A.對救助發(fā)生的水域做出了規(guī)定
B.對構(gòu)成少經(jīng)上救助的條件做出了規(guī)定
C.對被救助人支付報酬后向保險人的賠償做出規(guī)定
D.以上都沒有規(guī)定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.《1910年救助公約》
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》
C.《1989年國際救助公約》
D.《1969年油污損害民事責任公約》
A.從提供擔保之日
B.從將被救物交還給其所有人之日
C.救助作業(yè)結(jié)束之日
D.法院或仲裁機構(gòu)受案之日
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.全部救助報酬
B.合理的金額,包括適當?shù)膿?br />
C.救助報酬一半的金額
D.適當?shù)膿?/p>
A.應(yīng)救助人的要求,根據(jù)該公約規(guī)定應(yīng)支付款項的人應(yīng)對救助人的賠償,包括救助人的利息和訴訟費用,提供滿意的擔保。
B.在不影響提供全部獲救財產(chǎn)的擔保情況下,獲救船舶的所有人應(yīng)盡力保證在貨物釋放前,貨物所有人對向其提出的賠償,包括利息和訴訟費用在內(nèi)提供滿意擔保
C.在對救助人的有關(guān)船舶或財產(chǎn)的賠償提供擔保前,未經(jīng)救助人同意,獲救的船船或其他財產(chǎn)不得從完成救助作業(yè)后最初抵達的港口或地點移走
D.以上都是
最新試題
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
船舶檢驗的證書的分類包括()
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。