A.針對美國關(guān)于互有過失碰撞兩船對第三方造成的損失負連帶責(zé)任的規(guī)定
B.規(guī)定屬于同一船公司船舶之間的救助也應(yīng)支付救助報酬
C.規(guī)定對于承運人可免責(zé)過失所造成的共同海損貨主應(yīng)參加分攤
D.規(guī)定對于承運人免責(zé)的和不可免責(zé)的過失所造成的共同海損貨主應(yīng)參加分攤
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A.無效果、無報酬原則
B.無效果也有報酬的例外規(guī)定
C.無效果也有補償?shù)睦庖?guī)定
D.B和C
A.預(yù)付運費
B.船員個人財產(chǎn)
C.船舶屬具
D.燈船
A.對任何船舶和貨物的救助
B.對滿載或半載油船的救助
C.對任何有污染海洋環(huán)境的船或貨的救助
D.以上都對
A.按雇傭救助計算
B.按N0cure,N0pay計算
C.不給報酬
D.1/2(N0cure,N0pay)
A.①-③
B.①②
C.①③
D.③
最新試題
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
()不屬于艙底水管系。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
破艙進水后可用作輔助排水的是()