A.登記證書
B.國際噸位證書
C.國際載重線證書
D.ABC都是
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A.主,輔機(jī)準(zhǔn)備情況
B.本船存油情況
C.本船機(jī)艙污水處理情況
D.ABC都是
A.所需時(shí)間
B.所需費(fèi)用
C.所需物料,工具
D.ABC都是
A.造水設(shè)備
B.油水分離設(shè)備
C.裝卸設(shè)備
D.影響動(dòng)車的設(shè)備
A.值班駕駛員/輪機(jī)長
B.船長/輪機(jī)長
C.船長/值班輪機(jī)員
D.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
A.因機(jī)械發(fā)生故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)
B.機(jī)艙發(fā)生毀滅性危險(xiǎn)時(shí)
C.機(jī)艙發(fā)生危及人身安全事故時(shí)
D.ABC都是
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
商品標(biāo)志不得用()填寫。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
日用水管系主要用于()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。