根據(jù)東京備忘錄的要求,PSC官員的檢查程序是()。
①觀察船舶的維護(hù)狀況,產(chǎn)生概括性的認(rèn)識(shí)并登輪檢查船舶證書和文件;
②如果船舶不具備有效證書或文件,或存在明顯理由,應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查;
③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人員健康和海上環(huán)境時(shí),可采取行動(dòng)包括滯留船舶;
④檢查完畢應(yīng)向船長(zhǎng)簽發(fā)PSC檢查報(bào)告.
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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A.東京備忘錄
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A.巴黎備忘錄
B.東京備忘錄
C.地中海地區(qū)諒解備忘錄
D.ABC都是
A.率先開(kāi)始港口國(guó)監(jiān)督檢查的是1982年參加巴黎備忘錄的歐洲國(guó)家
B.港口國(guó)監(jiān)督促進(jìn)了船旗國(guó)履行國(guó)際公約
C.我國(guó)依照巴黎備忘錄的要求對(duì)外國(guó)籍船實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查
D.我國(guó)港監(jiān)代表國(guó)家對(duì)外輪進(jìn)行PSC檢查,我國(guó)船舶在國(guó)外也也接受港口國(guó)監(jiān)督檢查
下列有關(guān)港口國(guó)監(jiān)督檢查的產(chǎn)生與發(fā)展的提法中,()正確。
①率先開(kāi)始港口國(guó)監(jiān)督檢查的是1982年參加巴黎備忘錄的歐洲國(guó)家;
②港口國(guó)監(jiān)督檢查促進(jìn)了船旗國(guó)履行國(guó)際公約;
③目前我國(guó)依照巴黎備忘錄的要求對(duì)外國(guó)籍船實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查;
④我國(guó)港監(jiān)代表國(guó)家對(duì)外輪進(jìn)
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
()不屬于艙底水管系。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()