A.警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘
B.警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲,持續(xù)30秒種
C.警鈴和汽笛七短一長(zhǎng)聲,連放一分鐘
D.警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲,連放一分鐘
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A.警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲,連放一分鐘
B.警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘
C.警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲,連放一分鐘
D.警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲,連放一分鐘
A.一長(zhǎng)聲
B.一短一長(zhǎng)一短聲
C.一短二長(zhǎng)一短聲
D.二短二長(zhǎng)聲
A.船舶首部失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴二短聲
B.上層建筑失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴三短聲
C.船舶機(jī)艙失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴四短聲
D.船舶尾部失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴一短聲
A.船長(zhǎng)是各類應(yīng)急情況的總指揮
B.大副是各類應(yīng)變的現(xiàn)場(chǎng)指揮包括事故現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙
C.救生、消防演習(xí)應(yīng)至少每月個(gè)舉行一次
D.棄船時(shí)由大副和三副任艇長(zhǎng)
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
日用水管系主要用于()
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。