A、補(bǔ)收全價(jià)票與學(xué)生票的差額,核收手續(xù)費(fèi)。
B、補(bǔ)收全價(jià)票與學(xué)生票的差額,并加已乘區(qū)間收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)的50%,核收手續(xù)費(fèi)。
C、補(bǔ)收全價(jià)票與學(xué)生票的差額,不收手續(xù)費(fèi)。
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A、學(xué)生票。
B、身高超過1.4米的,發(fā)售全價(jià)票。
C、身高不足1.4米的,發(fā)售學(xué)生票。
A、換乘優(yōu)先
B、安全正點(diǎn)
C、以人為本
A、加收票價(jià)=單程應(yīng)收票價(jià)х天數(shù)
B、加收票價(jià)=單程應(yīng)收票價(jià)х2
C、加收票價(jià)=單程應(yīng)收票價(jià)х2х天數(shù)
A、二分之一
B、三分之二
C、二分之一或三分之二
A、剪斷線最高額
B、每組1000元
C、每張1000元
最新試題
一個(gè)社會個(gè)體,從其產(chǎn)生旅行需要開始,到其旅行需要消失為止的整個(gè)過程,成為旅客運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)的對象,即()。
高速鐵路發(fā)生動車組脫軌事故后,()負(fù)責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客,收集、清理、看守旅客攜帶物品,并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
查驗(yàn)車票時(shí),發(fā)現(xiàn)一名旅客持用一張偽造的車票,應(yīng)()。
列車上可以拍發(fā)電報(bào)的人是()。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定硬臥車廂衛(wèi)生紙定位在()。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中要求,辦理交接時(shí)行()。
發(fā)生石擊列車,如拍發(fā)電報(bào),主送單位應(yīng)有()。
動車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時(shí),由()操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。
列車進(jìn)行旅客滿意度調(diào)查最常用的方法是()。
硬席全年定期乘車證票面應(yīng)記載的內(nèi)容不包括()。