A.2／5
B.3／6
C.3／5
D.2／6
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A.8
B.10
C.12
D.16
為了防止值班人員疲勞，STCW公約（適于值班）規(guī)定（）。
①各國主管機(jī)關(guān)應(yīng)制定和實(shí)施值班人員的休息制度；
②值班制度的安排要使值班人員的工作效率不致因疲勞而下降；
③值班班次的安排要能使各個(gè)班次的值班人員都能充分休息；
④或者用其他的方法使值班的人員適于值
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
A.廚房是否清潔
B.貯藏室或冷藏室的門是否能從內(nèi)部自由開啟
C.船上生活布置是否人滿意
D.ABC都是
A.安全標(biāo)準(zhǔn)，包括資格、工作時(shí)間
B.社會(huì)保障措施
C.船上工作條件和起居安排
D.ABC都是
A.船舶噸位的最低標(biāo)準(zhǔn)
B.船舶尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)
C.船舶安全設(shè)備配備的最低標(biāo)準(zhǔn)
D.船員福利、社會(huì)保障及配員方面的最低標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。