巴黎各忘錄ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定,當船舶存在明顯理由時,PSC官員可對安全管理體系(SMS)進行詳細檢查。“明顯理由”包括()。
①沒有ISM證書或證書不正確;
②船廠員是否熟悉公司的安全和環(huán)保方針;
③船員是否明確其職責;
④船長是否了解并說出其絕對權利。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
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巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定,當船舶存在明顯理由時,PSC官員可對船舶的安全管理體系(SMS)進行詳細檢查。“明顯理由”包括()。
①新船員上船,如何使其熟悉職責;
②船上是否有關鍵設備的操作須知;
③所有船員是否明確其職責;
④船長是否了解并說出其
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定,當船舶存在明顯理由時,PSC官員可對安全管理體系(SMS)進行詳細檢查。“明顯理由”包括()。
①新船員上船,如何使其熟悉職責;
②船上是否有關鍵設備的操作須知;
③船上是否建立維修保養(yǎng)制度;
④船上是否有應急計劃。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
A.國際航行船應同時持有有效的D0C副本和SMC
B.船舶如不持有D0C的副本,則SMC視為無效
C.如果船廠舶不持有有效的ISM證書,將成為港口國滯留船舶的理由
D.D0C和SMC的有效期均為5年,臨時SMC有效期不超過12個月
A.安全管理
B.安全營運
C.防止污染
D.A、B、C都是
A.船舶布置變動
B.乘客定額總數變動
C.載重線變動
D.A、B、C都是
最新試題
船舶通風管系主要對()艙室通風。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
()不屬于艙底水管系。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
甲板裝箱數的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數應占全船裝箱數的()。
在實現滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。