A.提供書(shū)面材料和證明
B.提供航海日志、輪機(jī)日志、車鐘距離等原始文資料
C.如實(shí)陳述事故的有關(guān)情節(jié)
D.A、B、C都是
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A.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)鑒定
B.船檢機(jī)構(gòu)鑒定
C.公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)鑒定
D.指定的船廠鑒定
A.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
B.船檢部門(mén)
C.公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)
D.指定的船廠
A.港區(qū)外沿海水域發(fā)生的,必須在抵達(dá)國(guó)內(nèi)第一港48小時(shí)內(nèi)提交
B.港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生的,必須在24小時(shí)內(nèi)提交
C.引航過(guò)程中發(fā)生的,應(yīng)在返港后24小時(shí)內(nèi)提交
D.ABC都是
A.港內(nèi)事故,立即提交
B.港外事故,在24小時(shí)內(nèi)提交
C.引航員引領(lǐng)過(guò)程中發(fā)生事故,返港后24小時(shí)內(nèi)提交
D.ABC都正確
A.船舶的名稱、呼號(hào),國(guó)籍和起迄港
B.船舶的所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱
C.事故發(fā)生的時(shí)間、當(dāng)?shù)亍⒑r及船舶的損害程序,救助要求等
D.A、B、C都是
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
日用水管系主要用于()