根據(jù)安全管理體系的要求,船長在船舶安全管理方面的職責包括()。
Ⅰ.熟悉在船上運行的安全管理體系;
Ⅱ.熟悉船舶各種管理和控制程序;
Ⅲ.熟悉與公司指定人員的聯(lián)系渠道;
Ⅳ.熟悉不符合規(guī)定的情況、事故和險情的報告程序。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
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根據(jù)安全管理體系的要求,船長在船舶安全管理方面的職責包括()。
Ⅰ.熟悉并貫徹執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護方針;
Ⅱ.以各種不同的方式激勵船員遵守公司的安全和環(huán)境保護方針;
Ⅲ.牢記在安全管理體系文件中賦予自己的絕對權(quán)力和責任;
Ⅳ.嚴防偷渡者藏匿船上。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
船長應(yīng)對()的安全負責。
Ⅰ.船上人員安全;
Ⅱ.船舶安全;
Ⅲ.貨物安全;
Ⅳ.碼頭安全。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
根據(jù)我國海商法,碰撞船舶的船長應(yīng)盡可能將其()通知對方。
Ⅰ.船籍港;
Ⅱ.出發(fā)港和目的港;
Ⅲ.中途掛靠港;
Ⅳ.裝貨港和卸貨港。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
根據(jù)我國海商法,船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下,有義務(wù)()。
Ⅰ.盡力救助海上人命;
Ⅱ.盡力救助海上財產(chǎn);
Ⅲ.對于相碰的船舶盡力施救;
Ⅳ.對于相碰船上的人員盡力施救。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下
B.在嚴重危及本船和船上人員安全的情況下
C.在嚴重危及相碰船安全的情況下
D.在嚴重危及相碰船船上人員安全的情況下
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
()不屬于艙底水管系。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
下列()不屬于船舶通風方式。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。