根據(jù)我國海商法,碰撞船舶的船長應盡可能將其()通知對方。
Ⅰ.船籍港;
Ⅱ.出發(fā)港和目的港;
Ⅲ.中途掛靠港;
Ⅳ.裝貨港和卸貨港。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
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根據(jù)我國海商法,船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下,有義務()。
Ⅰ.盡力救助海上人命;
Ⅱ.盡力救助海上財產(chǎn);
Ⅲ.對于相碰的船舶盡力施救;
Ⅳ.對于相碰船上的人員盡力施救。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下
B.在嚴重危及本船和船上人員安全的情況下
C.在嚴重危及相碰船安全的情況下
D.在嚴重危及相碰船船上人員安全的情況下
A.因引航員引領(lǐng)船舶而解除
B.不因引航員引領(lǐng)船舶而解除
C.因引航員強制引領(lǐng)船舶而解除
D.因引航員非強制引領(lǐng)船舶而解除
A.航海日志、輪機日志、無線電日志
B.油類記錄簿
C.船舶各種圖紙資料
D.貴重的物品、郵件和現(xiàn)金
根據(jù)我國海商法規(guī)定的精神,棄船時船長應按()順序組織人員離船。
Ⅰ.旅客;
Ⅱ.本人;
Ⅲ.非值班船員;
Ⅳ.值班船員。
A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
C.Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
D.Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ
最新試題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
回聲測深儀不用時應存在()
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
污水井與污水溝屬于()管系。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。