兩被連接件上均為通孔且有足夠裝配空間的場合應(yīng)采用（）。

對機(jī)構(gòu)進(jìn)行慣性力平衡的方法有（）

機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析就是要（）

車床的主減速箱屬于機(jī)器的（）

只對剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡，前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在（）

平面機(jī)構(gòu)的高副低代條件是（）

構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件，自由度的最大值是（）

慣性篩采用的是（）機(jī)構(gòu)。

挖掘機(jī)、普通車床均采用同步帶傳動(dòng)，而不采用V帶傳動(dòng)。

繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖一般要完成的工作按順序是（）1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號(hào)