A.FACE
B.FOOT
C.DEF
D.B/F
E.FOOT-DEF
F.FACE-DEF
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A.制冷系統(tǒng)
B.取暖系統(tǒng)
C.配氣系統(tǒng)
D.電子電氣系統(tǒng)
E.空氣凈化系統(tǒng)
A.巡航定速
B.巡航加速
C.巡航減速
D.巡航恢復(fù)
E.自診斷與巡航保護(hù)
A.安全電磁閥
B.真空電磁閥
C.單向電磁閥
D.通風(fēng)電磁閥
A.巡航Cancel開(kāi)關(guān)
B.離合器開(kāi)關(guān)
C.空擋開(kāi)關(guān)
D.駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)
E.停車燈開(kāi)關(guān)
F.車速高于最高巡航車速
A.車速低于最低巡航車速
B.車速高于最高巡航車速
C.踩加速踏板超車時(shí)
D.巡航實(shí)際車速與記憶車速相差過(guò)大且持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
最新試題
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是（）。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路，是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
D/A轉(zhuǎn)換器指的是（）。
不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是（）。
對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為（）。
CAN總線的基色是（）。
CAN-H對(duì)正極通過(guò)連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。