A.事故基本排除
B.隱患已消除，結(jié)構(gòu)安全有保證
C.基本上滿足使用要求
D.對耐久性影響的結(jié)論短期內(nèi)無法評價
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A.單位工程→檢驗批→分項工程→分部工程
B.單位工程→分部工程→分項工程→檢驗批
C.檢驗批→分部工程→分項工程→單位工程
D.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程
A.最高要求
B.最低要求
C.額外要求
D.合同要求
A.施工方
B.建設(shè)方
C.監(jiān)理方
D.參與建設(shè)活動各方
A.試驗室人員，或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢人員
B.專職監(jiān)理員
C.試驗室有關(guān)人員
D.甲方現(xiàn)場專職人員
A.設(shè)計單位
B.監(jiān)理單位
C.質(zhì)檢站
D.施工圖原審查單位
最新試題
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持（）范圍內(nèi)。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理。抗震加固應(yīng)符合設(shè)計要求。
《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律，科學(xué)合理地制定工期，保證建設(shè)項目有序推進(jìn)。
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
適合黃土隧道開挖的工法包括（）
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）