A.施工方
B.建設(shè)方
C.監(jiān)理方
D.參與建設(shè)活動各方
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A.試驗(yàn)室人員，或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢人員
B.專職監(jiān)理員
C.試驗(yàn)室有關(guān)人員
D.甲方現(xiàn)場專職人員
A.設(shè)計(jì)單位
B.監(jiān)理單位
C.質(zhì)檢站
D.施工圖原審查單位
A.監(jiān)理單位
B.施工單位
C.建設(shè)單位
D.質(zhì)檢站
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
A.分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.專職質(zhì)量檢查員
C.分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人
D.試驗(yàn)人員
最新試題
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，漆面完整，螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）