A.發(fā)包人
B.承包人
C.設(shè)計(jì)人
D.監(jiān)理人
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A.招標(biāo)文件
B.合同條款
C.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范
D.紀(jì)要、協(xié)議
A.以通用條款為準(zhǔn)
B.以專用條款為準(zhǔn)
C.發(fā)包人與承包人協(xié)商
D.條款沖突，相關(guān)內(nèi)容無(wú)效
A.工期管理
B.質(zhì)量管理
C.支付結(jié)算管理
D.審查項(xiàng)目概預(yù)算
A.中標(biāo)通知
B.施工合同專用條款
C.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
D.施工中的補(bǔ)充協(xié)議
A.組織設(shè)計(jì)方案競(jìng)賽、招投標(biāo)和參與評(píng)標(biāo)
B.起草勘察、設(shè)計(jì)合同條款及協(xié)議書(shū)
C.為設(shè)計(jì)人擔(dān)當(dāng)外部協(xié)調(diào)工作
D.監(jiān)督勘察、設(shè)計(jì)合同的履行情況
最新試題
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。