A.導(dǎo)流層
B.盲溝
C.集液井(池)
D.疏通設(shè)施
E.調(diào)節(jié)池
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A.立體交叉作業(yè)多
B.露天作業(yè)多
C.臨時(shí)員工多
D.流動(dòng)性大
E.手工勞動(dòng)及繁重體力勞動(dòng)多
A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說(shuō)明書
B.現(xiàn)場(chǎng)已有具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員
C.錨具安裝正確,對(duì)后張構(gòu)件,混凝土已達(dá)到要求的強(qiáng)度
D.施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施
E.初應(yīng)力已調(diào)好
A.草皮
B.柴排
C.片石
D.草袋
E.黏土
A.碎石土
B.砂土
C.粉土
D.黏性土
E.粉砂土
A.投加藥劑的中和法
B.好氧微生物反應(yīng)
C.格柵或篩網(wǎng)
D.過(guò)濾法
E.沉淀法
最新試題
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說(shuō)明理由。
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
軟土地基處理中,應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有()。
說(shuō)明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容?
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí),子鐘應(yīng)該滿足()。
下列設(shè)備中,需設(shè)置航空障礙燈的是()。
以下關(guān)于跑道的說(shuō)法中,正確的有()。
根據(jù)題目要求,列出助航燈光主要工程項(xiàng)目。