A.輕錘低擊
B.重錘低擊
C.輕錘高擊
D.重錘高擊
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A.其頂面標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計標(biāo)高一致
B.其頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出l0cm以上
C.其頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出30cm以上
D.其頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出50cm以上
A.監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理
C.承建單位質(zhì)監(jiān)人員
D.承建單位技術(shù)主管
A.對稱地從外到內(nèi)
B.對稱地從內(nèi)到外
C.對稱，定位木最后抽出
D.對稱，先定位木，后其他墊木
A.抽碴法
B.吸泥法
C.換漿法
D.清水置換法
A.后端
B.前端
C.中部
D.任意位置處
最新試題
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
當(dāng)相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應(yīng)平齊。
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
室內(nèi)機柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達(dá)到90%。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
適合黃土隧道開挖的工法包括（）