A.擰緊螺帽--將應(yīng)力返回至零--開始張拉至0.4～0.6倍張拉控制應(yīng)力--重新擰緊螺帽--再按前述方法張拉、放松
B.擰緊螺帽--開始張拉至0.4-0.6倍張拉控制應(yīng)力--重新擰緊螺帽--將應(yīng)力返回至零--再按前述方法張拉、放松
C.擰緊螺帽--將應(yīng)力返回至零--重新擰緊螺帽--開始張拉至O.4～0.6倍張拉控制應(yīng)力--再按前述方法張拉、放松
D.擰緊螺帽--開始張拉至0.4-0.6倍張拉控制應(yīng)力--將應(yīng)力返回至零--重新擰緊螺帽--再按前述方法張拉、放松
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A.建設(shè)項(xiàng)目總概算和修正總概算，單項(xiàng)或單位工程概算以及修正概算
B.修正概算和修正總概算，單項(xiàng)或單位工程概算以及建設(shè)項(xiàng)目總概算
C.單項(xiàng)或單位工程概算以及建設(shè)項(xiàng)目總概算，修正概算和修正總概算
D.單項(xiàng)或單位工程概算以及修正總概算，修正概算和建設(shè)項(xiàng)目總概算
A.5%～12%
B.6%～12%
C.4%～12%
D.8%～12%
A.港口所在地人民政府
B.市港口行政管理部門
C.市海事管理機(jī)構(gòu)
D.省港口管理機(jī)構(gòu)
A.材料成本
B.人工費(fèi)
C.機(jī)械費(fèi)
D.檢修費(fèi)
A.質(zhì)量保證，正
B.損失性，反
C.質(zhì)量保證，反
D.損失性，正
最新試題
根據(jù)《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》（JTS/T 116—2019），下列屬于內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目概預(yù)算中二類工程的有（）。
最普遍、最常見和最易被對方接受的擔(dān)保是（）。
根據(jù)《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》（JTS/T116—2019），聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)屬于沿海港口建設(shè)工程項(xiàng)目總概算費(fèi)用中的（）。
關(guān)于沉箱跨拖法海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適應(yīng)條件的說法，正確的有（）。
下列施工控制中，不屬于沉樁控制的是（）。
下列安全管理的原則中，不屬于水上水下活動(dòng)通航安全管理原則的是（）。
根據(jù)《沿海港口工程船舶機(jī)械艘（臺）班費(fèi)用定額》（JTS/T276—2—2019），計(jì)算輕型井點(diǎn)設(shè)備1個(gè)臺班的時(shí)間是（）。
下列港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)部位劃分的區(qū)域中，不屬于海水環(huán)境劃分區(qū)域的是（）。
關(guān)于大體積混凝土防裂措施的說法，錯(cuò)說的是（）。
為達(dá)到吹填設(shè)計(jì)標(biāo)高，本工程的吹填土方量為多少？