單項(xiàng)選擇題高速鐵路曲線未被平衡欠超高一般應(yīng)不大于（）mm。
A.30
B.40
C.50
D.75
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路曲線超高最大值不得超過(guò)（）mm。
A.75
B.100
C.175
D.200
2.單項(xiàng)選擇題高鐵線路工區(qū)間距平原地區(qū)一般為（）km左右為宜。
A.50
B.100
C.150
D.200
3.單項(xiàng)選擇題高鐵線路車間管轄線路長(zhǎng)度以營(yíng)業(yè)里程（）km左右為宜。
A.100～200
B.200～300
C.300～400
D.400～500
4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路天窗時(shí)間應(yīng)固定，一般不得少于（）min。
A.90
B.180
C.200
D.240
最新試題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進(jìn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
300－1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時(shí)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題