無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>

高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

高速鐵路正線有砟道床道砟應滿足（）的要求。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應軋制出清晰、凸起的標志。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。