背景
某橋?yàn)橹骺?0m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,跨越河流。采用預(yù)制吊裝,后張法施工。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在工地附近的空地上,基巖裸露。
問題
1、該橋板梁預(yù)制的模板有何技術(shù)要求?
2、張拉使用的千斤頂、油壓表、油泵、錨夾具必須符合設(shè)計(jì)要求,并配套標(biāo)定或(①),以準(zhǔn)確標(biāo)定(②)的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求(③),張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與(④)重合。張拉采用(⑤)控制,以(⑥)作為校核,同時(shí)控制()。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
①A.定期檢查B.定期校驗(yàn)C.定期配套校驗(yàn)D.不定期校驗(yàn)
②A.張拉力與鋼束伸長(zhǎng)量B.張拉力與壓力表讀數(shù)C.張拉力與錨夾具C.壓力表與鋼束伸長(zhǎng)量
③A.一段分批張拉B.兩端張拉C.兩端對(duì)稱張拉D.兩端同時(shí)對(duì)稱張拉
④A.管道軸線B.錨具軸線C.預(yù)應(yīng)力軸線D.千斤頂軸線
⑤A.應(yīng)力B.伸長(zhǎng)量C.夾片伸縮量D.千斤頂活塞伸縮量
⑥A.應(yīng)力B.伸長(zhǎng)量C.夾片伸縮量D.千斤頂活塞伸縮量
⑦A.夾片伸縮量B.千斤頂活塞伸縮量C.鋼束斷絲、滑絲數(shù)D.錨具變形量
3、對(duì)板梁應(yīng)開展哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)?
4、預(yù)應(yīng)力筋張拉后,施工人員沖洗孔道后立即壓漿,從一個(gè)梁端的高孔位到低孔位依次壓漿,當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時(shí)立即停止壓漿,轉(zhuǎn)入下一個(gè)孔道的施工。請(qǐng)指出以上操作的錯(cuò)誤之處,并加以改正。
5.在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要側(cè)重什么方面的檢驗(yàn)?
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A、工程已按施工合同和設(shè)計(jì)文件要求建成,具有獨(dú)立使用價(jià)值
B、按相關(guān)要求編制完成竣工文件
C、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報(bào)材料
D、質(zhì)量監(jiān)督部門已完成工程質(zhì)量檢測(cè)、檢驗(yàn)并編寫完成了工程質(zhì)量鑒定書
E、按規(guī)定已編制好工程竣工決算
A.可行性與計(jì)劃研究階段
B.需求分析階段
C.初步設(shè)計(jì)階段
D.詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
E.測(cè)試階段
A.道路交通標(biāo)志
B.方向指示信號(hào)燈
C.道路交通信號(hào)燈、
D.道路交通標(biāo)線
E.交通護(hù)欄
最新試題
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
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下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有()
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法,正確的是()。
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下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
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