A、實時
B、全球覆蓋
C、存儲轉(zhuǎn)發(fā)
D、ARQ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、本船位置
B、本船識別
C、遇險時間
D、遇險性質(zhì)
A、通知時間短
B、便于定位
C、便于尋位
D、增強發(fā)射功率
A、與之相接的GPS
B、S-EPIRB發(fā)射的121.5MHZ信號產(chǎn)生的多普勒頻移
C、S-EPIRB發(fā)射的406MHZ信號產(chǎn)生德爾多普勒頻移
D、B+C
A、實用性強
B、全球模式
C、可靠性高
D、能自動啟動
A、定位
B、發(fā)送識別碼
C、供飛機尋位
D、供SART尋位
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()