A、1000
B、2000
C、3000
D、4000
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A、全球
B、南、北緯70度以外的區(qū)域
C、南、北緯70度以內(nèi)的區(qū)域
D、二極
A、遇險船和援助單位
B、遇險船和海岸電臺
C、遇險船與航空器
D、A+C
A、救助移動單元與搜救飛機
B、救助移動單元與RCC
C、遇險船與RCC
D、以上都是
A、發(fā)出岸到船的遇險報警
B、發(fā)出船到岸的遇險報警
C、發(fā)出船到船的遇險報警
D、發(fā)出船到RCC的遇險報警
A、近距離通信系統(tǒng)
B、INMARSAT
C、遠距離通信系統(tǒng)
D、地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。