A、COSPAS-SARSAT
B、TNMARSAT
C、MF/HF
D、VHF
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A、2/4
B、4/2
C、1/2
D、2/1
A、5
B、9
C、10
D、12
A、通信
B、生存
C、測(cè)向
D、第二種遇險(xiǎn)報(bào)警
A、2分鐘
B、5分鐘
C、10分鐘
D、15分鐘
A、EPIRB是船舶遇險(xiǎn)時(shí)的主要報(bào)警設(shè)備
B、EPIRB是船舶遇險(xiǎn)時(shí)的輔助報(bào)警設(shè)備
C、EPIRB報(bào)警稱為船對(duì)岸的報(bào)警
D、EPIRB報(bào)警后與RCC的通信稱為遇險(xiǎn)通信
最新試題
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()