A、幅度檢波器
B、乘積檢波器
C、鑒頻器
D、拍頻振蕩器
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A、第二中頻帶寬
B、BFO頻率
C、插入載波頻率
D、第二中頻頻率
A、提高放大倍數(shù)
B、抑制像頻和中頻干擾
C、抑制互調(diào)干擾
D、B/C
A、放大信號
B、變換信號
C、選擇信號
D、發(fā)射信號
A、幅度檢波器
B、乘機檢波器
C、脈沖檢波器
D、鑒頻器
A、38MHZ
B、8MHZ
C、30MHZ
D、46.227MHZ
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()