A、幅度檢波器
B、乘機(jī)檢波器
C、脈沖檢波器
D、鑒頻器
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A、38MHZ
B、8MHZ
C、30MHZ
D、46.227MHZ
A、38MHZ
B、8MHZ
C、30MHZ
D、46.227MHZ
A、快
B、斷開(kāi)
C、慢
D、A/B
A、開(kāi)/快
B、開(kāi)/慢
C、關(guān)/快
D、關(guān)/慢
A、快
B、中
C、慢
D、斷開(kāi)
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
陸地用戶(hù)不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。