SSB接收機由（）等組成.
1）輸入回路
2）混頻電路
3）SSB激勵器
4）乘積檢波器
5）中放
6）輸出回路
A、2/3/4/6
B、1/2/3/5
C、1/2/4/5
D、2/4/5/6
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SSB接收機采用高中頻方案的目的是（）
1）便于抑制中頻干擾
2）便于抑制像頻干擾
3）提高接收機靈敏度
4）減少頻率失靈
5）便于抑制鄰頻干擾
6）簡化接收機電路
A、1/2/3
B、2/3/5
C、5/6
D、1/2
A、高通
B、低通
C、窄帶
D、寬帶
A、交調(diào)干擾
B、互調(diào)干擾
C、組合干擾
D、中頻和像頻干擾
A、混頻級
B、高頻放大級
C、解調(diào)電路
D、低頻放大器
A、第一中頻
B、第二中頻
C、調(diào)節(jié)器輸入端
D、調(diào)節(jié)器輸出端
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。