A、選擇性呼叫
B、對所有臺的呼叫
C、群呼
D、區(qū)域性呼叫>
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A、DISTRESS ALTER
B、URGENT CALL
C、DISTRESS RELAY
D、SAFETY CALL
A、遇險/安全
B、遇險/安呼
C、全呼/安全
D、全呼/遇險
船臺在8414.5KHZ上收到另一船臺轉(zhuǎn)發(fā)的遇險報警,應(yīng)該:()
1)在8414.5KHZ上立即給與收妥承認
2)在8291KHZ守聽5分鐘
3)在8376.5KHZ守聽10分鐘
4)收到遇險通信,且本船由能力去救助用8291KHZ發(fā)送收妥承認
5)收到遇險通信,本船無能力去救助用8291KHZ發(fā)送說明原因
A、2)4)
B、3)4)
C、1)4)
D、2)5)
A、DISTRESS ACKNOWLEDGE
B、URGENT CALL
C、DISTRESS RELAY
D、SAFETY CALL
A、馬上
C、1-2.75
C、3
D、3.5-4.5
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播