A、450ms
B、210ms
C、70ms
D、230ms
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A、450ms
B、210ms
C、70ms
D、230ms
A、J2B
B、J3E
C、G3E
D、G1B
A、F1B或J2B
B、FSK
C、F2B
D、J2B
NBDP采用()檢糾錯方式:
1)用十單元恒比碼按4B3Y檢錯,前向糾錯
2)用七單元錯碼按水平方向檢錯和前向糾錯
3)用七單元恒比碼按4B3Y檢錯和自動請求重發(fā)。
4)用七單元恒比碼按4Y3B檢錯和自動請求重發(fā)
5)用七單元恒比碼按4Y3B檢錯和前向糾錯
6)用是單元檢錯碼按4B3Y檢錯和自動請求重發(fā)
A、6)
B、2)5)
C、4)
D、3)
A、ARQ
B、ARQ/CFEC
C、ARQ/SFEC
D、CFEC/SFEC
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。