A、船舶證書(shū)文件專人管理
B、建立、健全通信記錄文件
C、建立好交接班制度
D、以上都是。
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A、ITU版《水上移動(dòng)業(yè)務(wù)和水上衛(wèi)星移動(dòng)業(yè)務(wù)使用手冊(cè)》
B、《海岸電臺(tái)表》
C、《呼號(hào)和數(shù)字識(shí)別碼表》
D、以上都是
A、熟練操作DSC設(shè)備
B、正確使用SSB設(shè)備呼叫海岸電臺(tái)
C、啟動(dòng)EPIRB
D、及時(shí)接收MSI
A、檢查天線及電臺(tái)電池的狀況
B、檢查設(shè)備性能
C、檢查使用人員的操作能力
D、進(jìn)行VHFDSC發(fā)射測(cè)試
A、SAFETY
B、DISTRESS
C、ROUTINE
D、URGENT
A、PVTest
B、設(shè)置打印模式
C、查看收發(fā)信息記錄
D、船位報(bào)告功能
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）