A、中國(guó)的北京（BEIJING）
B、新加坡的圣陶沙（SENTOSA.
C、英國(guó)的貢希利（Goonhily）
D、美國(guó)的圣保羅（SANTAPAULA.
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A、英國(guó)的貢希利（Goonhily）
B、新加坡的圣陶沙（SENTOSA）
C、日本的山口（YAMAGUCHI）
D、美國(guó)的圣保羅（SANTAPAULA）
A、中國(guó)的北京（BEIJING）
B、新加坡的圣陶沙（SENTOSA）
C、日本的山口（YAMAGUCHI）
D、英國(guó)的貢希利（Goonhily）
A、中國(guó)的北京（BEIJING）
B、新加坡的圣陶沙（SENTOSA）
C、日本的山口（YAMAGUCHI）
D、美國(guó)的圣保羅（SANTAPAULA）
A、0
B、1
C、2
D、3
A、0
B、1
C、2
D、3
最新試題
在A3航區(qū)航行的船舶，接受海上安全信息是通過(guò)（）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI，船上的操作員應(yīng)該（）。
EGC信息若向所有移動(dòng)和終端廣播，屬于（）方式。
只具有EGC信息接收功能的C船站稱（）C船站。
EGC系統(tǒng)的組成包括（）。
船舶上，通過(guò)（）設(shè)備接收安全網(wǎng)（SafetyNET）的信息。
EGC系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)中，SafetyNET業(yè)務(wù)主要播發(fā)（）。
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識(shí)別碼描述正確的是（）。
Inmarsat-C船站的碼元傳輸速度是（）bit/s 。
以下（）可以通過(guò)安全網(wǎng)業(yè)務(wù)播發(fā)。