A.780～880kPa
B.700～900kPa
C.780～980kPa
D.680～880kPa
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A.DC100V
B.DC220V
C.AC220V
D.AC100V
A.960mm
B.970mm
C.980mm
D.990mm
A.平面
B.曲面
C.不規(guī)則
D.弧形
A.2～8號(hào)
B.7號(hào)
C.M
D.T
A.車頭
B.車廂連接處
C.轉(zhuǎn)向架
D.車鉤
最新試題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測試屬于（）模式。
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
（）是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒有的。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，是用（）兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，主風(fēng)管壓力測試屬于（）模式。
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。