A.Tp車(chē)
B.Mc車(chē)
C.M車(chē)
D.Tb車(chē)
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最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在（）車(chē)各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。
運(yùn)用所應(yīng)將車(chē)載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
（）是CRH2型動(dòng)車(chē)組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)中，二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。
一輛動(dòng)車(chē)兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動(dòng)液壓夾鉗。
CRH2型動(dòng)車(chē)組客室兩端車(chē)廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。