A、最低運(yùn)行時(shí)速
B、“高壓危險(xiǎn)禁止攀登”的標(biāo)識(shí)
C、定期修理的日期及處所
D、配屬局段簡(jiǎn)稱
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A、4Ω
B、16Ω
C、8Ω
D、12Ω
A、未激活端的司機(jī)室,同樣可以伸出動(dòng)車組兩端
B、激活端的司機(jī)室,可以伸出動(dòng)車組兩端
C、未激活端的司機(jī)室,只能伸出未激活端
D、激活端的司機(jī)室,只能伸出本車
A、空氣壓縮機(jī)
B、蓄電池
C、照明
D、廣播
A、GFX3型
B、FXG3型
C、GXF3型
D、XFG3型
A、105m
B、115m
C、110m
D、100m
最新試題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,車門開關(guān)測(cè)試屬于()模式。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,空調(diào)模式設(shè)定屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
()是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒有的。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為()。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為()制式。