A.3~4級
B.5~6級
C.8級
D.8級以上
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A.外圍區(qū)
B.渦旋區(qū)
C.眼區(qū)
D.三者都對
A.初生階段
B.發(fā)展階段
C.成熟階段
D.消亡階段
A.初生階段、發(fā)展階段、錮囚階段和消亡階段
B.發(fā)展階段、成熟階段、錮囚階段和消亡階段
C.初生階段、成熟階段、錮囚階段和消亡階段
D.初生階段、發(fā)展階段、成熟階段和消亡階段
A.初生階段
B.發(fā)展階段
C.成熟階段
D.消亡階段
A.夏、春季生命期較長,冬、秋季短
B.夏、秋季生命期較長,冬、春季短
C.冬、春季生命期較長,夏、秋季短
D.冬、夏季生命期較長,春、秋季短
最新試題
某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
“裝卸損壞條款”的目的是()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)