單項選擇題停車后檢查柴油機氣門間隙時，發(fā)現(xiàn)間隙過大，但搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘沒有松動，說明（）已卡住。
A.曲軸
B.連桿
C.活塞
D.氣門
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題柴油機氣門彈簧端面不平，使氣門桿經(jīng)常受到不應(yīng)有的力作用而（），結(jié)果造成氣門卡住。
A.伸長
B.彎曲
C.縮短
D.扭轉(zhuǎn)
2.單項選擇題柴油機氣門及其導管的材料質(zhì)量不好，有可能造成氣門（）。
A.打開不及時
B.關(guān)閉不及時
C.卡住
D.間隙不正確
3.單項選擇題產(chǎn)生柴油機氣門卡住的原因之一是（）。
A.氣門與其導管的潤滑良好
B.氣門與其導管的配合間隙符合要求
C.氣門與其導管的配合間隙太大
D.氣門與其導管的配合間隙太小
4.單項選擇題氣門彈簧折斷后，柴油機聲音突變，排氣（）。
A.冒黃煙
B.冒藍煙
C.冒黑煙
D.冒白煙
5.單項選擇題柴油機氣門彈簧長期在高速下工作，金屬材料產(chǎn)生（）現(xiàn)象，導致彈簧彈性減弱或折斷。
A.縮短
B.伸長
C.疲勞
D.失穩(wěn)
最新試題
供油提前角過大時，柴油機高速運轉(zhuǎn)排氣冒黑煙，嚴重時會出現(xiàn)冒火星征狀。
題型：判斷題
利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴重的地方時，磨削接近平整時應(yīng)改用刮削方式進行細磨。
題型：判斷題
徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術(shù)要求。
題型：判斷題
限壓閥彈簧的預緊力是在出廠時進行過校正的，在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力，因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。
題型：判斷題
發(fā)動機頻繁或猛增、猛減油門或“飛車”，使氣門彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增，將導致彈簧疲勞折斷。
題型：判斷題
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
題型：判斷題
氣缸止口不平、撓曲，或缸體止口面不平，造成局部地方缸蓋壓不緊墊片，從而沖壞氣缸墊。
題型：判斷題
氣門橫橋與導向柱活動靈活時，極易造成搖臂被頂折斷。
題型：判斷題
高壓油泵的供油量過多，則柴油機輸出功率減小。
題型：判斷題
調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大，將使高壓油泵供油量過少，柴油機會出現(xiàn)不易啟動或加速不靈敏征狀。
題型：判斷題