缸套和機體裝配時若配合間隙過小，缸套產(chǎn)生微量橫向擺動，使缸套臺緣產(chǎn)生附加應力，造成疲勞損壞。

正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側投影面所得到的視圖則稱為左視圖。

活塞銷質量不好，有可能造成其斷裂。

氣門橫橋與導向柱活動靈活時，極易造成搖臂被頂折斷。

缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運轉中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。

柴油機超負荷運轉或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加，都不會使氣缸蓋變形。

徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術要求。

氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。

氣動啟動機葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi)，使葉片不能甩出密封而造成漏氣，將導致轉子轉速過高。

零件測繪時，對已嚴重磨損和損壞的配合表面，測量時不必考慮，如有必要，可測量與其配合的零件尺寸。