A.碳素工具鋼
B.碳素結(jié)構(gòu)鋼
C.鑄造碳鋼
D.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
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A.柴油機(jī)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.發(fā)電機(jī)
D.電動(dòng)機(jī)
A.柴油機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.天然氣機(jī)
D.熱力發(fā)動(dòng)機(jī)
A.外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)
B.熱機(jī)和冷機(jī)
C.電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)
D.蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)
A.風(fēng)力
B.水力
C.原子能
D.燃料燃燒
A.燃料不同
B.轉(zhuǎn)速不同
C.工作過(guò)程不同
D.進(jìn)氣方式不同
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門(mén)不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門(mén)要靈活暢通。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門(mén)接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。