A.同頻單工
B.異頻單工
C.同頻雙工
D.異頻雙工
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A.相同頻率，同時(shí)
B.相同頻率，交替
C.不同頻率，同時(shí)
D.不同頻率，交替
A.輸入信噪比
B.輸出信噪比
C.輸入信號(hào)強(qiáng)度
D.輸出信號(hào)強(qiáng)度
A.輸入信號(hào)強(qiáng)度
B.輸入噪聲強(qiáng)度
C.輸入信噪比
D.輸出信噪比
A.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低，但信號(hào)的寬帶同時(shí)增大
B.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高，但信號(hào)的寬帶同時(shí)增大
C.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高，但信號(hào)的寬帶同時(shí)減小
D.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低，但信號(hào)的寬帶同時(shí)減小
A.保護(hù)發(fā)射機(jī)
B.保護(hù)接收機(jī)
C.節(jié)省電能
D.消除網(wǎng)組間相互干擾
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)