A.平衡管的管徑過(guò)小
B.潤(rùn)滑油壓力偏低
C.葉輪輪盤、輪蓋密封磨損
D.機(jī)器發(fā)生喘振
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A.設(shè)在距機(jī)組軸心線5m以上
B.設(shè)在機(jī)組軸心線一端的正上方
C.在頂部要設(shè)呼吸孔
D.附設(shè)管線要長(zhǎng)
A.閥片折斷
B.閥簧彈力不足
C.氣閥裝配松動(dòng)
D.閥片升程過(guò)小
A.硬度過(guò)大
B.圈數(shù)過(guò)多
C.升程過(guò)大
D.直徑過(guò)大
A.密封泄漏
B.排氣閥竄氣
C.吸人溫度髙
D.冷卻水溫度低
A.活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)不靈活
B.活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)側(cè)面間隙大
C.活塞與氣缸壁的間隙小
D.氣缸拉毛
最新試題
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng),但不會(huì)引起軸承溫度高。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時(shí),汽輪機(jī)的理想焓將減少。
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中,動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
汽輪機(jī)震動(dòng)過(guò)大,將引起機(jī)組動(dòng)靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動(dòng),甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。