A.參照異構化進料罐液化變化趨勢、設定側線采出并兼顧靈敏板與基準板之間的溫差
B.參照靈敏板與基準板之間的差、設定側線采出
C.由于溫差的測量值已經(jīng)不準，無法控制側線采出，側線采出自定，吸附分離裝置改短循環(huán)
D.參照解吸劑罐位變化趨勢控制側線采出并兼顧靈敏板與基準板之間的溫差
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A.參照溫差設定側線采出
B.參照異構化進料罐液化變化趨勢設定側線采出并兼顧溫差
C.由于溫差控制系統(tǒng)無法控制側線自動采出，側線采出自定，吸附分離裝置改短循環(huán)
D.參照解吸劑罐位變化趨勢控制側線采出并兼顧溫差
A.將進口另一溫度計的指示控制在原來設定溫度
B.保持進口另一溫度計的指示與控制溫度計故障前一致或者稍高，維持生產
C.停止進料進行長循環(huán)，保持進口另一溫度計的指示與控制溫度計故障前一致
D.保持進口另一溫度計的指示與控制溫度計故障前一致或者稍低，維持生產
A.反應系統(tǒng)改為長循環(huán)
B.反應系統(tǒng)降負荷運行且反應爐的燃料氣本機控制，參照進口的控制溫度指示進行操作
C.反應爐的燃料氣本機控制
D.反應系統(tǒng)負荷不變，參照進口的控制溫度計調整反應爐的燃料供給
最新試題
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結水及時疏水，以防止管道產生水擊。（）
密封油經(jīng)過壓縮機體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側回油、內側回油和（）。
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進行檢查。
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。
當油箱內的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
壓縮機發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
復水系統(tǒng)空冷器出口（），應將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉速或降低運行負荷。
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調整達到合適溫度。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應原料，為保護歧化催化劑，應該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。