A.反應(yīng)器嚴(yán)重超溫
B.反應(yīng)器嚴(yán)重超壓
C.反應(yīng)器發(fā)生循環(huán)氫中斷事故
D.反應(yīng)器在高負(fù)荷下運行
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A.處于最佳狀態(tài)
B.下降速度加快
C.因為物料與催化劑的接觸時間短，有利于延長催化劑的活性
D.對催化劑的活性沒有影響
A.抽余液塔的回流控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
B.抽余液塔的溫差控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
C.抽余液塔塔底液位控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
D.抽余液塔的補料中帶有輕組分
最新試題
壓縮機(jī)密封油泵啟動時，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮氣，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
回油控制閥開度（），會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
噴射泵啟動時，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）