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（A）立即停車
（B）立即停車
（C）運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)以后停車
（D）運(yùn)轉(zhuǎn)15小時(shí)以后停車
（A）節(jié)約蒸汽
（B）防止透平軸受熱不均產(chǎn)生彎曲
（C）防止復(fù)水系統(tǒng)真空度下降
（D）防止透平葉輪腐蝕
（A）與升溫曲線正好相反
（B）與升速曲線不相同，但機(jī)組的降溫速度應(yīng)＜50℃/h
（C）不用在任何轉(zhuǎn)速下停留而直接停車
（D）非常緩慢的將機(jī)組的速度降為零
（A）大頭朝上
（B）大頭朝左
（C）大頭朝右
（D）大頭朝下
最新試題
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門(mén)的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
汽輪機(jī)開(kāi)車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門(mén)，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)猓鋲毫?.02Mpa。（）
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。