（A）及時切換清洗泵用冷卻水管路及換熱器
（B）從公用站接臨時水管進行沖洗
（C）降低相應(yīng)裝置及泵的負荷
（D）降低離心泵輸送物料的溫度
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你可能感興趣的試題
（A）啟動開車噴射泵
（B）降低異構(gòu)化裝置負荷
（C）在氫油比許可的條件下降低壓縮機轉(zhuǎn)速
（D）降低異構(gòu)化裝置負荷及壓縮機負荷
（A）保持較高的空冷器出口溫度
（B）打開空冷器的所有伴熱
（C）投用空冷器的空氣溫控系統(tǒng)
（D）均勻開啟空冷器電機風扇
（A）打開燃料氣管線的伴熱
（B）排盡閑置水冷卻器內(nèi)的水
（C）排除循環(huán)泵備用泵內(nèi)的液體
（D）蒸汽管線低點排凝
（A）防止燃料氣內(nèi)的銨鹽結(jié)晶
（B）防止燃料氣內(nèi)的液體結(jié)冰
（C）防止燃料氣中的重組分冷凝損失燃料氣
（D）防止燃料氣中的重組分冷凝造燃料氣帶液燃燒
最新試題
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達到合適溫度。
噴射泵啟動時，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達到160℃以上，物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對吸附分離原料罐進行（）操作。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當作廢油進行處理。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
壓縮機密封油泵啟動時，確認壓縮機進、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機引入密封氮氣，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
離心壓縮機機械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護（）。