A、復水系統(tǒng)真空度低
B、真空泵的吸入口處于冷態(tài)
C、真空泵的吸入口處于熱態(tài)
D、打開開工噴射泵，確認復水系統(tǒng)真空度上升
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A、系統(tǒng)存在漏氣
B、真空噴射泵發(fā)生了故障
C、復水系統(tǒng)空冷器出口溫度高
D、透平尾氣溫度高
A、軸承間隙大
B、轉子彎曲
C、油溫低
D、復水系統(tǒng)真空度低
A、密封油氣壓差
B、潤滑油壓力
C、軸振動
D、軸位移
A、電磁閥故障
B、步進控制程序故障
C、拱頂壓力低
D、油壓缸伸出或者縮回感應開關故障
A、立即停止加油
B、泵的堵塞與加油無關，繼續(xù)加油
C、繼續(xù)加油，但應加快速度，因為泵發(fā)生了汽蝕
D、繼續(xù)加油，但應減小速度，因為加油速度快，造成氣體被油夾帶使泵發(fā)生了氣縛
最新試題
壓縮機機復水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣，其壓力為0.02Mpa。（）
壓縮機發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。
回油控制閥開度（），會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
當油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
復水系統(tǒng)空冷器出口（），應將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時降低壓縮機轉速或降低運行負荷。
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達到合適溫度。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。