(A)避雷針
(B)避雷器
(C)避雷管
(D)抗雷圈
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(A)1個(gè)
(B)2個(gè)
(C)3個(gè)
(D)4個(gè)
(A)500mm
(B)600mm
(C)700mm
(D)800mm
(A)110kV
(B)220kV
(C)110或220kV
(D)27.5kV
(A)1/250
(B)1/200
(C)1/150
(D)1/100
(A)分支
(B)內(nèi)橋
(C)外橋
(D)單母線分段
最新試題
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)小,則會(huì)發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象,產(chǎn)生()損壞接觸線。
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負(fù)極連接。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)大,則增加接觸線的()或遇硬點(diǎn)打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
提高走行軌對(duì)地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
隔離開(kāi)關(guān)合閘時(shí)動(dòng).靜觸頭應(yīng)接觸良好,無(wú)回彈現(xiàn)象,動(dòng)靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
減小滑板()可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?,并可改善受流?/p>