(A)500mm
(B)600mm
(C)700mm
(D)800mm
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(A)110kV
(B)220kV
(C)110或220kV
(D)27.5kV
(A)1/250
(B)1/200
(C)1/150
(D)1/100
(A)分支
(B)內(nèi)橋
(C)外橋
(D)單母線分段
(A)20~100mm
(B)100~120mm
(C)130mm
(D)150mm
(A)±100mm
(B)-50~+lOOmm
(C)+100mm
(D)±200mm
最新試題
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
接觸網(wǎng)的自振蕩,會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。