單項(xiàng)選擇題維護(hù)人員可通過(guò)控制中心的網(wǎng)管計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全線廣播設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),了解故障信息。在控制中心網(wǎng)管計(jì)算機(jī)兼作廣播的()。

A.網(wǎng)管控制臺(tái)
B.管理器
C.管理終端機(jī)
D.控制臺(tái)


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1.單項(xiàng)選擇題車(chē)站廣播網(wǎng)絡(luò)維修:能對(duì)一般維修所需的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改,不能對(duì)()進(jìn)行修改。

A.數(shù)據(jù)庫(kù)
B.廣播臺(tái)
C.廣播數(shù)據(jù)
D.數(shù)據(jù)流

2.單項(xiàng)選擇題可以使用設(shè)置在控制中心的廣播控制臺(tái)經(jīng)()向列車(chē)上的乘客廣播。

A.無(wú)線通信系統(tǒng)
B.傳輸系統(tǒng)
C.廣播臺(tái)
D.通信系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題廣播系統(tǒng)具有()檢修功能。

A.停機(jī)
B.不停機(jī)
C.自檢
D.免

5.單項(xiàng)選擇題各車(chē)站預(yù)留有音頻輸入接口,可接入(),播放背景音樂(lè)。

A.音頻控制器
B.音頻裝置
C.播放器
D.音頻播放裝置

最新試題

引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,列車(chē)需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專(zhuān)人()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng),以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車(chē)會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題